Source de l’image : Hub cargo de Shanghai Pudong —
La course contre la montre dans le transport de fret aérien
Lorsque les équipes de Formule 1 ont transporté par avion 438 tonnes de matériel à Shanghai en 2024, chaque seconde comptait. Cette urgence reflète les opérations quotidiennes des terminaux de fret aérien –où la tenue de pilotage au sol doit correspondre à la vitesse de l’avion.Voici les systèmes ULD de Changheng Intelligent, conçus pour synchroniser les flux de travail des entrepôts avec une précision de qualité aéronautique.
Pourquoi les systèmes ULD sont importants
Les dispositifs de chargement unitaire (ULD) sont les éléments de construction du fret aérien – des conteneurs, palettes et filets standardisés qui transforment le fret en vracs en modules prêts pour l’avion. Pourtant, 73 % des retards de cargaison proviennent d’inefficacités de manutention au sol (Rapport IATA 2023). Nos systèmes comblent cette lacune par :
âPesée ULD en temps réel(±0,5 % de précision)
âRéseaux de convoyeurs automatisés(60 ULDs/heure de débit)
âOptimisation de charge alimentée par l’IA(augmentation de 27 % de l’utilisation de l’espace)
Solutions pour le terminal de fret aéroportuaire de Changheng Intelligent
1. Systèmes de pesée intelligents
- Capture dynamique du poids: Mesure la cargaison pendant le transport (Aucun arrêt de processus)
- Intégration de la planification de charge: Calcule automatiquement les paramètres d’équilibre de l’avion
- Assurance conformité: Génère instantanément une documentation conforme à l’IATA
Avantage technique
- Les capteurs capacitifs résistent entre -40°C et 80°C
- Synchronisation des données compatible 5G avec les systèmes CARGOS de la compagnie aérienne
2. Convoyeurs ULD automatisés
| Scène | Technologie | Performances |
|---|---|---|
| Chargement | Paletteurs à bras robotisés | Formation de 90 secondes/ULD |
| Transfert | Trieurs à ceinture transversale | Vitesse de tri de 1,5 m/s |
| Sécurité | Balayage intégré aux rayons X | Inspection de 250 ULD/heure |
Impact opérationnel
- 40 % de délai de retour d’équipement F1 plus rapide que manipulation manuelle
- 0,01 % de taux de dégâts à la cargaison (moyenne du secteur : 2,3 %)
Innovations techniques
Système de contrôle adaptatif
��1/4 L’algorithme d’auto-apprentissage ajuste la vitesse du convoyeur en fonction de :
- Horaires de vol (itinéraire prioritaire)
- Dimensions ULD (allocation dynamique de voies)
- Perturbations météorologiques (Planification alternative de parcours)
Conception de la sécurité d’abord
��1/4 Évitement des collisions : Double vérification LiDAR + RFID
â1/4 Intervention d’arrêt d’urgence : <0.3 seconds
â1/4 Construction ignifuge (conforme à la FAA 14 CFR §25.853)
